« COMBIEN DEVRAI-JE LE TOLÉRER ? » Le patron Paolo Pavesio était extrêmement désemparé face au classement de Fabio Quartararo au GP d’Australie, malgré les efforts de Yamaha pour aider le pilote français. Quartararo a immédiatement pris la parole pour expliquer sa position.
Lors du récent Grand Prix d’Australie sur le circuit de Phillip Island, la performance de Fabio Quartararo sur la moto de l’équipe Yamaha a suscité de vives interrogations chez les fans et au sein de l’équipe dirigeante. Le directeur de l’équipe, Paolo Pavesio, a publiquement lancé une lamentation explosive : « Combien de temps encore vais-je devoir le supporter ?» Cette déclaration a non seulement suscité l’indignation de l’opinion publique, mais a également révélé une situation difficile chez Yamaha, l’un des noms les plus influents et traditionnels du MotoGP.
Quartararo a abordé cette course avec des attentes claires. Il a remporté la pole position avec un temps record de 1:26.465, marquant ainsi sa cinquième place sur la grille de départ de la saison 2025. Cependant, la frustration était palpable dès le départ : lors de la course sprint, il est passé de la première à la septième place. Puis, lors de la course principale, Quartararo a terminé à la 11e place. La différence entre un bon départ et un résultat final a laissé perplexe de nombreux membres de l’équipe.
Le Français a été franc dans ses explications. Il a expliqué avoir choisi un pneu avant medium pour la course sprint – qu’il lui avait été recommandé de remplacer par un pneu « dur » – et avoir constaté une certaine instabilité dès le premier tour : « Dès le premier tour, le pneu était devenu un véritable chewing-gum pour nous.» De plus, Quartararo a ajouté que la Yamaha M1 souffrait de sérieux problèmes d’adhérence et de freinage arrière : « À l’arrière, nous n’avons jamais trouvé l’adhérence nécessaire, et nous avons trouvé une moto très agressive. […] Nous n’en avions pas. » Cela montre que, si les capacités individuelles de Quartararo restent excellentes – il est toujours capable de réaliser des tours rapides – en conditions de course réelles, la moto et l’équipe manquent d’éléments clés pour rivaliser.
Du côté de Yamaha, M. Pavesio n’a pas caché sa déception. Bien qu’il n’en ait pas dévoilé publiquement les raisons lors de la conférence de presse, l’attitude de ce dirigeant a en partie révélé la pression qui pèse sur l’équipe. Auparavant, Quartararo avait également admis qu’il existait « des tensions » au sein de Yamaha concernant la nouvelle V4 et la direction technique de l’équipe. L’incapacité répétée de Yamaha à améliorer sa vitesse de course, malgré de bons résultats au tour, a creusé l’écart avec des rivaux comme Marco Bezzecchi, Raúl Fernández ou Pedro Acosta.
Quartararo n’a pas non plus caché sa fatigue dans son communiqué. Il a déclaré : « C’est assez étrange de voir ce qui s’est passé, c’est un peu fatigant.» À propos des sensations sur la moto et des résultats en course, il a déclaré : « C’est assez étrange de voir ce qui s’est passé, c’est un peu fatigant.» Cela renvoie l’image d’un pilote de haut niveau qui doit abandonner ses ambitions en choisissant technologie et performance, une image qui contredit la réalité.
